新能源汽车行业的科技春晚，比亚迪领衔“梦想日”照进现实

回望新能源汽车的2023年是比亚迪强势出击的一年，年销量302万辆的成绩不仅打破尘封三十多年来的中国汽车品牌销冠的名头，更是拿下全球新能源汽车销量冠军，成为新时代的领航员。面对更具挑战的2024，比亚迪坚守“科技 绿色 发展”的品牌战略，在梦想日上更是化“智能”为利剑，向我们展示比亚迪的智能化战略和众多新技术，汽车智能化和智舱迎来全新发展格局。

首先亮相的是比亚迪全新智能化架构——“璇玑架构”，璇玑架构是由主控系统、云端AI+车端AI、车联网+5G网+卫星网、传感链+控制链+数据链+机械链组成，将软件和硬件进行了深度融合，通过全新的璇玑AI大模型，将智能技术应用到了车辆全域。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”

在今年做火热的车型仰望U8已经有了很好的效果展示，讨论度最高的“原地掉头”就是通过对四个电机的精准智能控制来完成的，舍弃传统轴承传动的掉头方式。比亚迪易四方平台通过对车身和车轮的精准控制实现单个车轮的驱动、制动，而且各个车轮又在相互协作，共同完成看似简单的操作，这里面智能化是重要的组成部分。

智能驾驶是最近比较火热的话题，尤其是在各大媒体网络的推波助澜下已经成为智能汽车的核心标准。腾势N7搭载的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，可以实现高速/城市全场景辅助驾驶，包括智能限速、自动上下匝道、自动超车、路口直行/左转/右转/掉头、识别红绿灯自动通行、自动超车、自动避障、自动切换车道、行人/非机动车礼让等功能，都有着很高的智能化水准。

此前我们见识过比亚迪的全场景智能泊车系统，当车主到达指定位置后不想停车或者需要驾车离开的场景下可以使用智能泊车系统代替自己停车，车辆可以自行识别闸机并等待开启通过，在复杂的地下停车场可以自动寻找车位，行驶途中遇到行人和车辆会主动礼让，遇到狭窄车位或靠墙边的断头路车位，也能精准停放。当车主需要用车的时候，通过手机APP就能启动，并依靠信号定位就能找到车主，不需要地图指引。

此外，在智能座舱方面比亚迪也有自己的心得，比如手掌解锁。通过录入掌纹就能在手掌靠近B柱控制区的时候解锁车辆，不需要携带其他钥匙或者手机。还有智能语音助手，这次则是支持四区独立交互，前后排的乘客都能参与到车辆控制而且不会影响到驾驶员或者其他乘客，还支持连续对话、可见即可说等功能。

在2024梦想日上比亚迪还发布了很多全兴的智能化应用技术，也彻底打破了网友对比亚迪没有智能驾驶的错误认识。比亚迪作为全球新能源汽车的领军品牌，在智能化领域有着自身独特的见解，得益于比亚迪拥有9万余名的工程师团队，比亚迪也是国内首个获得L3级智能驾驶辅助测试牌照的车企。未来的路还有很长，但是比亚迪坚持科技研发的路走得无比坚定。